軸承的外觀質量包括表面粗糙度、各種裂紋(如材料裂紋、鍛造裂紋、熱外理裂紋和磨削裂紋等)、各種機械傷(如磨傷、劃傷、碰傷和壓傷)、燒傷、銹蝕、麻點、鉚接、打字質量(無字、缺字、缺筆劃、重影)以及倒角偏差…
但軸承內的油脂很少直接受到擠壓排油,因為一個剛潤滑的軸承在跑合時,油脂是在軸承的內部空間上活動。
外包裝是否明晰:一般情況下,正廠品牌都有自己專門的設計人員對外包裝進行設計,并且安排生產條件過關的工廠進行制作生產,因此包裝無論從線條到色塊都非常清晰,毫不含糊,部分進口品牌的配件包裝上還有專門用以?!?/p>
1、軸承套圈鍛造:鍛造過程中若產生過燒、過熱、內裂成網狀碳化物等都會降低套圈的韌性和強度。
行業(yè)專家指出:軸承套圈指熱軋或冷軋(冷拔)的無縫鋼管,供制造普通滾動軸承套圈用。鋼管的外徑為25-180毫米,壁厚為3.5-20毫米,分普通精度和較高精度兩種。
當加熱高于Mk時,馬登體分解形成屈氏體的組織。此時降低了硬度。到200度的回火溫度時,硬度降低不大,大約靠近三個Hrc的單位。因此如果套圈正確地進行了淬火,淬火后其硬度為64-65Hrc,則其最小硬度…